げいびけいのおもいで

今年の2月11日、建国記念日は火曜日だった。月曜を休みにすれば4連休になる。今年も雪景色を見に行きたいと思った。

正月休みに台湾へ行ったので、丸4日間も移動満載の旅行に行く財力はなかった。よくよく探したところ、奥入瀬の冬季バスツアーが週末と祝日の昼間に運行されていた。この他に夜間のライトアップのツアーもある。日曜日の往路と火曜の復路に昼間のバスツアーを利用すれば、夜間も含めて4回の奥入瀬撮影のチャンスがある。2泊3日にしては効率的なプランと思われた。

全ての手配を終えたところ、僕がサラリーマンであることが判明した。日曜と祝日の間の月曜日に、出社する必要が発生してしまったのだ。やむを得ず予定をキャンセルし、2月末に別の旅行を計画した。一方で2月中に済ませるべき用事があったので、そちらは予定が空いてしまった9日と11日に片付けることにした。

その2月9日は馬車馬のように用事を片付けたところ、深夜には全て終了した。結果、2月11日がフリーになった。家でゴロゴロしていても良いのだが、せっかくだから雪景色を見に行きたい。

東北の天気予報を見ると、南部では午後から晴れの予報になっていた。数年前に樹氷を見に山形県の蔵王へ行ったが、極めて美しい夕景を見ることができた。調べてみると蔵王の日没は17時頃であり、日帰りでも最終の新幹線に間に合うことが判明した。ほとんど予定を作り、念の為に蔵王ロープウェイの営業時間を調べたところ、なんと樹氷のライトアップが毎日開催ではなかった。ライトアップが開催されない日はロープウェイの運行が日没前に終わってしまうのだが、祝日なのに2月11日にはライトアップが開催されないらしい。あやうく無駄に行くところだったが、なんとか回避できた。

もう既に悩む時間はなかったのだが、前日午後になって改めて天気予報を見たところ、山形県、宮城県、岩手県は午後から晴れの予報が続いていた。せっかくの晴れなので、どこかに行きたい。

会社から戻りながら地図を眺めていると、一ノ関にある猊鼻渓に興味があったことを思い出した。紅葉で有名な場所だが、雪景色も綺麗だろう。昼前の新幹線に乗れば、晴れるであろう午後には到着できる。一ノ関からは大船渡線に乗る必要があるが、ローカル線なのでスケジュールが難しい。ただし沿線を走る東磐交通というバスがあり、1日3往復しか運行されていないのだが、それと組み合わせると旅程が綺麗に成立した。

さらに調べたところ、一ノ関は餅料理で有名らしい。そして駅前に良さそうな居酒屋も発見した。東京からの出発を早めて一ノ関で餅を食べてから猊鼻渓へ行き、帰りも遅い新幹線に乗ることにした。こうすると居酒屋で2時間半ほど取れる算段である。以前に新山口駅前で素晴らしい居酒屋に遭遇したのだが、かなりスケジュール的にタイトで、後ろ髪をひかれる思いで帰京したことがあった。そうはいっても2時間半あれば十分だろう。すべての手配が終わったのは22時過ぎだった。予報は良好のままである。

東京駅から東北新幹線に乗車、埼玉県に入っても富士山が見える快晴だが、郡山あたりから天候が怪しくなった。それでも午前中の天気が悪いのは想定の範囲内である。一ノ関で新幹線を降りると青空がのぞいていた。駅から徒歩で餅レストランに向かった。

美味しい餅と雑煮を食べて店を出ると、想定外の吹雪である。天気予報を見ると、晴れになる時間が14時に変わっていた。それでも雨雲レーダーを見る限りでは15分ほどで雪は止むらしい。一ノ関駅に戻って大船渡線を待った。

店を出てから約20分後の発車時刻になっても雪は降り続けていた。改めてレーダーを見ると、雪が止むのは更に30分後らしい。結局、雪は止まないまま猊鼻渓に到着した。

猊鼻渓は船で片道30分、終点で20分ほど散歩して、また船で戻るルートになっている。乗船券を購入し、14時出航の船に乗った。風が強いし、雪も降っている。つまりは吹雪である。完全に想定外だ。正午過ぎに一ノ関の店を出てから2時間近いが、いまだに雪が止んでいない。午後から晴れるのではなかったのだろうか。

この日は吹雪だったが、豪雪地帯ではないらしく、猊鼻渓の雪景色を見られたと思えばプラスである。多分。散策中、新雪がフカフカして気持ちいい。

観光ガイドには興味がないので、集団から離れて撮影していた。帰りの船に乗る時間になると、渓谷に光が差し込んできた。舞い降りる雪に光が反射し、渓谷の暗い岩場をバックに煌めいている。これを写真にする技術力はないが、なんとも美しい。

猊鼻渓は左右に雄大な岩場が広がっているので、復路も行きと同じ側に乗船するよう指示される。ここから先は50%のチャンスをモノにしたのだが、最も大きい岩場を望む側が帰路だった。そして今や想定外となった青空が一瞬だけ出た時に、その岩場を通過することができた。極めて満足して下船した。

土産物屋で時間をつぶしてから一ノ関に戻ったが、帰りのバス道中も吹雪である。

居酒屋は極めて美味しかった。特に三陸の魚がおいしい。体が冷えきっていたので熱燗を飲んでから、地元の酒を冷酒で頂いた。ゆっくり時間をかけて4合か5合。お茶漬けをシメに頼んだが、この店の味噌汁をどうしても飲みたくなって注文。酔っ払って判断力が低下していると思われたのか、汁物2杯で本当に良いか確認されたものの、そのままお願いした。お茶漬けも味噌汁も美味しかったが、新幹線の時間が迫っていた。ちょっと残してしまい、慌ただしく店を出た。2時間半で足りないとは想定外だった。ギリギリで新幹線に駆け込んだ。

仙台で新幹線を乗り換える必要があり、そこまでは必死で起きていたが、仙台から大宮まで30秒、大宮から東京まで10秒で戻れた。家に帰って入浴中に目を閉じると、漆黒の中に吹雪が舞っていた。ずいぶん想定外が多かったが、急な思い付きでも東北の冬を満喫できた1日だった。

旅のしおり:猊鼻渓

記載の時刻等は訪問時のダイヤです。

東京 0908 > (こまち11) 仙台 1039 – 1050 (やまびこ53) > 一ノ関 1123

昼食:三彩館ふじせい

一ノ関 1246 (JR) > 猊鼻渓 1318

猊鼻渓

猊鼻渓口1550 (バス) > 一ノ関駅前 1632

夕食:酒肴庵 喜の川

一ノ関 2022 (やばびこ68) >> 仙台 2053 – 2131 (こまち48) > 東京 2304

旅のしおり:台湾

記載の時刻等は訪問時のダイヤです。

1日目

東京羽田 0840 (JAL97) >> 台北松山 1140

高鐵台北 1331 (台湾新幹線133) > 高鐵左営 1505
新左営 1556 (自強317) > 枋寮 1700

宿泊:愛琴海岸精品民宿

夕食:牛肉麺

1日目Tips
・元日のせいか、松山空港のイミグレはガラガラだった。台北駅までタクシーでギリギリを想定していたが、むしろ地下鉄利用でも余裕があった。
・元日のせいか、枋寮のレストランは休業か早仕舞い。宿の方に牛肉麺屋さんまで車で送ってもらった。ありがたい。

2日目

枋寮 0836 (快速列車) >> 潮州 0908
潮州 0927 (自強118) >> 彰化 1227

・彰化扇形庫

彰化 (バス) >> 鹿港

・鹿港天后宮
・鹿港老街
・鹿港龍山寺

鹿港 (バス) >> 彰化
彰化 1848 (普通列車) >> 新烏日 1857
高鐵台中 1920 (台湾新幹線153) >> 高鐵左営 2005
新左営 2037 (快速列車) >> 枋寮 2156

2日目Tips
・帰ってくるまで全く忘れていたが、最初に台湾を訪問した時も鹿港を訪問していた。それなりに見どころは多いが、なんとなく記憶に残りにくい街である。個人的には台南の方が楽しめた。

3日目

枋寮 0852 (自強304) >> 高雄 0946

・高雄果菜市場

昼食:半九十茶館

・地下鉄 美麗島駅
・橋頭製糖工場
・高雄灯台

高雄2013 (自強385) > 枋寮 2107

3日目Tips
・高雄灯台へはフェリー利用、それから丘を登る。市街地から抜け出す楽しい小旅行である。

4日目

藍皮解憂号
枋寮 1025頃 >> 台東 >> 枋寮 1740頃

夕食:春日厨房

4日目Tips
・藍皮解憂号は号車指定の自由席。改札前に行列ができるので、並んで海側に座るほうが良い。
・春日村という少数民族の村で夕食。帰りにタクシーを頼んだところ、枋寮に泊まっているか聞かれた。カードキーを見せたところ、ホテルの主人と知り合いなのか、主人本人がピックアップに来てくれた。田舎ならではの素晴らしさである。

5日目

枋寮 0705 (普悠瑪162) > 高雄 0756
高雄 (MRT) > 高鐵左営
高鐵左営 0900 (台湾新幹線618) > 桃園1036
高鐵桃園 (MRT) > 桃園空港T2

台北桃園 1325 (JAL8664) > 成田 1730

5日目Tips
・台湾国鉄の意地があるのか、単なる嫌がらせなのか、最高速特急である普悠瑪は新左営 (=高鐵左営) には止まらない。
・いまいち分からないのが特急自強号の乗車ルールで、指定券無しで乗れる自強号と、強引に乗ると罰金を取られる自強号があるらしい。7:56に普悠瑪が高雄に着いた後、同駅8:06発で新左営に止まる自強号があったのだが、ルールを聞いたうえで切符を買いなおすのが面倒くさく、地下鉄に乗り換えて高鐵左営に向かった。

旅のしおり:知床

1日目

羽田 0705 (JAL565) >> 女満別 0845

知床五湖

夕食:寿し処 須藤

宿泊:ホテル日の出岬

1日目Tips
・当初はANAで紋別まで行こうと思っていたのだが、特典航空券が取れずにJALで女満別へ。結果論だが、このおかげで晴天の知床に行けた。

2日目

・雄武町から知床へ再移動。

宿泊:KIKI知床

3日目

・知床五湖

女満別 2000 (JAL566) >> 羽田 2155

3日目Tips
・知床から網走に戻る途中、涛沸湖とオホーツク海に挟まれた土地を通る。JRだと釧網本線の原生花園駅なのだが、ここに展望台があって日没が絶景だった。