あついなつ

今年の夏は異様に暑かった。基本的には朝晩しか出歩かないサラリーマン人生を送っているが、それでも夏はニンジンをぶら下げておかないと、乗り切るのが難しい。

ニンジンとは、すなわちイベントである。昨年は出羽三山羽黒山で厄除けをし、隅田川で屋形船に乗った。成功体験に縛られやすい性格をしているため、今年も屋形船に参加し、出羽へ御礼参りに行くことにした。

今年の屋形船は川崎から横浜方面だった。夕方の京浜工業地帯を抜ける。隅田川と違って華やかさには欠けるが、ハードボイルドぽくて良い。浅草でも川崎でも屋形船は屋形船なので、出てくるものは天ぷらとビール飲み放題くらいであり、乗っている限りは大差ないのだが。予報に反して天気は良く、写真という面ではありがたい。昨年の厄除けの効果だろう。

例年通り隅田川の花火の夜に母親の友達が集合するので、出羽には7月の最終週に行くことにした。屋形船の2週間後である。これくらいのペースでニンジンがあれば、夏は余裕で乗り切れるはずである。

予定としては、土曜日早朝の飛行機で庄内空港に行き、鶴岡で一泊。土曜か日曜の朝に羽黒山へ行き、あとは土門拳の美術館を見る。そして日曜日夕方の特急に乗って、日没を見ながら新潟経由で帰る。

ほぼ完璧な予定のつもりでANAの航空券を取り、JRの指定席も取っていたが、その週末に台風が日本に接近した。関東直撃との予報。しかも北上して新潟方面に抜けるらしい。なんなんだ。

木曜日の午後にはANAから航空券キャンセル無料のお知らせが届き、隅田川の花火も延期が決まり、母親友達大集合もキャンセルする方向とのことである。羽黒山で階段を上っている間に雨が降ったらイヤだし、新幹線が止まって帰ってこられなくなるのも困る。そもそも大集合がなくなったので、出羽に行く必要すらなくなったのだ。行かなくて済むのなら、敢えて行かなくてもいいか。御礼参りの必要性には気付かないふりをしつつ、早々にキャンセルした。

翌金曜日の昼休み、台風の予想進路を見て愕然とする。関東の手前で西方向に急カーブする予報になっていた。なんなんだ。朝一の飛行機は台風接近前の出発だし、そもそも新潟から山形は完全に晴れらしい。

追い打ちをかけるように、母親の友達集合は隅田川の花火にあわせて日曜日に延期になったとのこと。なんなんだ。母親の友人と言えば一般的に老人に分類される人々であり、時間の融通はきくらしい。結局、日曜の夜は家にいられなくなった。

せっかちすぎて判断を誤ってしまった。台風の動静も、老人の動静も分かっていない。もうちょっと冷静な分析をしてからアクションを取るべきだった。

結局、その後はニンジンのないまま8月が終わってしまった。隔週でニンジンがぶら下がっているはずだったのだが。ニンジンのない僕は、次第に夏に負けた。思いのほか仕事は忙しく、ついにスペイン語を挫折した。

御礼参りをドタキャンした罰だろう。神は神様だけに、何でもお見通しらしい。

めきしこしてぃーのおもいで

今回、キューバにはカナダ経由で行き、メキシコ経由で帰ってきた。マイルを貯める関係上、スケジュールだけで航空券を取れないのである。しかも航空券の関係でカナダとメキシコに入国する必要がある。

二年半前は往復ともにカナダ経由でキューバに行ったが、帰路のカナダ入国時に資本主義体制に楔を打ち込むスパイ工作員のような扱いを受けたので、今回は比較的無難だった往路だけをカナダ経由にした。

過去に4回ほどキューバ絡みでカナダに入国しているが、往路のカナダ入国審査時にキューバへの乗継と申告した上、キューバからの復路でもカナダに入国すると申告すると、往路の時点でカナダ当局のリストに載ってしまうようである。今回は復路メキシコ経由と申告したので、特に問題なく入国できた。実際、入国審査官も「帰りにカナダに来ないなら問題ない」と言っていたし。日本を出たばかりの僕は低リスクだが、キューバ帰りの僕はカナダに害悪をもたらすリスクが高いのだろうか。いまいち分からないリスク分析だが、多少なりともカナダと僕との溝は縮まったようであり、喜ばしいことである。

キューバからメキシコ経由で帰国といえば、一般的にはカンクン経由なのだろうが、今回はチケットの都合でメキシコシティ経由になった。僕の第二の故郷であるメキシコの首都である。前回のメキシコ入国は、ガラガラの早朝便で小規模空港に着いたので楽だったが、今回は首都の空港なので利用客も多い。

メキシコシティでの入国審査は待ち時間が長かった。一つの審査ブースに複数の入国審査官がいて、勤務中の審査官の数からすると、開いているブースが半分程度で効率が悪い。しかも思いのほか厳格に審査しているらしく、審査の所要時間も長い。それでも便利な日本パスポートのおかげで、僕の審査自体は実質的にスルーだった。

やっと入国審査を突破したが、ハバナからのフライトの荷物は離れた場所に出され、しかも検査対象のタグがつけられている荷物が異様に多い。僕の荷物も開披検査に引っかかってしまった。

そのまま税関職員に検査場へ連れて行かれる。僕に検査場入口で待っているように指示し、その人は去っていった。彼は税関職員だが、検査官ではないようだ。そして検査場には検査官がいない。メキシコ税関も効率が悪い。

メキシコ政府が効率悪く運用されているのか、メキシコそのものが効率の悪い社会なのか。僕の第二の故郷は何とかならないものだろうか。今回のメキシコシティ滞在は一晩しかなく、早々に街に出たい。

結局、税関検査では荷物を全て開けられた。不正行為を行っているわけではないので堂々としていればいいのだが、こういう時の無難な態度というのは良く分からない。怯えたふりをすれば間違いなく怪しまれるし、慣れたふりをして常習者だと思われるのもイヤだ。

いずれにしてもカナダのように徹底的に調べられる事はなかった。スパイ候補というよりも、ケチな密輸者候補くらいの扱いだった。僕みたいな小者には妥当な線であり、効率は悪いが判断は妥当と言える。効率は良いが判断に難のあるカナダとは真逆だが、結果的には同じくらいの時間を浪費した。入管と税関のせいで空港を出るのが1時間ほど遅くなり、ついでに金曜夕方の渋滞にハマってしまい、ホテルに着いたのは予定よりも1時間半くらい遅くなってしまった。

はじめてのメキシコシティだったのだが、タクシーから窓の外を見ていると、なんとも言えない寂しさがある。ハバナと比べると豊かな都市ではあるのだが、ハバナで感じたような、ダメなりの明るさといったものは一切なく、むしろ陰気でハードボイルド的な暗さである。

とりあえずホテルに荷物を置いて、早々に街へ出た。メキシコの中心であるメキシコシティにあって、メキシコシティの中心と言われるソカロ広場へ行った。これで第二の故郷に里帰りしたと言えるだろうか。この広場でメキシコ国旗の下に立って周囲を見回すと、たしかに僕はかなり馴染んでいる。

ソカロ広場に隣接する大聖堂を見てから、夕食のレストランに行った。マリアッチが聞けるレストランを予約していたが、調子に乗って機内食を食べすぎてしまったのと、キューバで疲労困憊になってしまったので、たいして食欲はない。

食事も終わりかけ、待ちくたびれて飽きた頃になって、やっとマリアッチが始まった。キューバの明るく弾けるような音楽と比べると、マリアッチは暗くて内省的だった。

やっぱりメキシコは僕の故郷なのだろう。

夏休み特別読み物:沿岸急行船

もう10年くらい前になるが、ある日、テレビを眺めているとノルウェーの貨客船の番組をやっていた。沿岸急行船と呼ばれる航路である。南部のベルゲンから北部のキルケネスまでのノルウェー海沿岸を片道6日程かけて航行している。冬に乗るとオーロラが見られることで有名らしい。

僕が興味を引かれたのは、ノルウェーの厳しい自然の美しさ、そしてノルウェー海沿岸の小さな街である。船でグダグダしながら、その美しい自然や小さい街を眺められる。

船旅をしたことはなかったが、往復の航空券と船の予約さえ取れれば、あとは船に乗っているだけの筈である。寄港地ごとにエクスカーションがあったりするので、興味があるコースを適当に申し込めばいい。目的を持たない旅行をしがちな僕に相応しい。

貨客船と書いたが、船の1つの側面は地元の重要な生活路線である。ハードボイルド小説に出てくるような最果ての町に、人や物資を運んでいる。停泊中には下船できるので、一生のうち二度と行かないような街をフラフラと散策もできる。

そして、クルーズ船でもある。船にはレストランの他、ラウンジやバーもある。レストランではコース料理が出てくる。

とはいうものの、豪華なレストランやバーがある訳ではない。レストランのコース料理は、サーモンだったり、トナカイだったりと、ノルウェー料理が中心である。たまにイベントが行われるほかは、全体的に極めて地味なクルーズ船である。

目の前にはノルウェーの海岸と荒々しい自然が広がっており、ジャガイモが主原料のアクアビットというスカンジナビアの蒸留酒を片手に景色を見ていれば、飽きることはない。

基点のベルゲンは古くからの港町である。埠頭の一角には、ブリッゲンというハンザ同盟のオフィス・倉庫街が残っている。

終点はキルケネス。北極圏にあるロシア国境の町だ。沿岸急行船はキルケネスで折り返してベルゲンに戻る。

僕は5月にキルケネスからの南航便に乗った。キルケネスあたりでは雪が降って冬の様相だったが、南に下るにつれて春になっていった。ベルゲンに着く頃には、山の緑が美しい。気候が穏やかになると共に、地形も穏やかになっているようだ。

航路の途中にロフォーテン諸島という美しい島がある。船を降りて数日滞在したいような美しい場所なのだが、日程の関係でそうもいかず、バスツアーに参加した。

ロフォーテンではタラ漁が有名だそうである。行った時は漁の時期ではなかったのだが、海沿いにはタラを干す棚がいくつも設置されていた。主な輸出先はポルトガルであり、その貿易のルーツはハンザ同盟時代に遡るらしい。

北欧の最果ての島で高校の世界史で得た知識がよみがえった。授業中に寝ていただけではなかったようである。そして、その北欧の島で、思いがけずポルトガルでの塩辛い記憶がよみがえった。

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